S1线首批土建标段全部取得开工证明 洞庭湖路站地下连续墙成槽

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3月5日,S1线10标洞庭湖路站首幅地下连续墙开始成槽施工,S1线第二座车站实质性动工。

洞庭湖路站位于前进东路与洞庭湖路交叉口西侧,沿前进东路东西向敷设,站台宽度 12米。基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案,最大成槽深度约为40米。

该站穿越地层土质软硬不均,淤泥质土及粉土粉砂层深厚,给成槽和开挖增加了难度。项目部经过周密策划,精心筹备,充分论证,选用国内性能优越的地下连续墙成槽机设备,并采用优质造浆材料以保证泥浆性能,严格控制泥浆重度和粘度等各项指标,确保槽壁、孔壁施工的稳定。

下一步,项目人员将严把钢筋笼焊接质量关、吊装关,加强地下连续墙泥浆指标控制、成槽垂直度、水下混凝土质量、泥皮刷壁质量等关键工序的质量控制,从根本上保证围护结构的施工质量及基坑安全,同时积极配合相关单位做好交通疏解等工作。

目前S1线首批标段13个站点全部取得消防设计审核意见书;首批7个标段全部取得开工证明;莲湖公园站、洞庭湖路站实质性动工;9个车站完成绿化搬迁;5个车站开展管线迁改工作,完成自来水迁改335米,弱电管线迁改612米;渔家灯火站、莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站完成一期围挡施工。(文/郭磊  姜志强  张建康)